Tor Monza
Nie ma drugiego toru tak doskonałego jak Monza, jeśli chodzi o jazdę naszymi potężnymi i luksusowymi samochodami z prędkością przekraczającą 270 km/h. Jego zakręty i proste odcinki są naturalnym teatrem, w którym możesz pochwalić się swoimi umiejętnościami jazdy. Idealny dla singli, rodzin, grup i wydarzeń integracyjnych.
Puresport ma wyłączny dostęp do toru wyścigowego Monza, więc skontaktuj się z nami i dowiedz się, jak możemy dobrze wykorzystać nasz profesjonalizm i 10-letnie doświadczenie podczas organizowania i goszczenia Twojego wydarzenia.
TECHNIKI WYŚCIGÓW W SAMOCHODACH GT LUB JEDNOMIEJSCOWYCH
Tor wyścigowy Monza ma 5793 m długości i jest uważany za najszybszy tor wyścigowy w Europie. Faktycznie, kierowcy Formuły 1 Montoyi udało się osiągnąć prędkość 369 km/h w 2005 roku. Zaczynając od alei serwisowej, główna prosta ma długość 1100 metrów. Wrzuć szósty bieg w Ferrari F430 F1, a rozpędzisz się do 250 km/h – i to szybko!
Mocne hamowanie i zejście na drugi bieg, aby wjechać w pierwszą sekcję, składającą się z gwałtownych skrętów w prawo/lewo. Następnie wróć do gazu, ale uważaj, aby nie przesterować, szczególnie w przypadku F430 F1.
Do piątego biegu, aby wjechać na Curva Biassono, po czym mocno zahamować i wrócić na drugi bieg, aby zmierzyć się z drugim wariantem. Na tym odcinku wyjątkowa przyczepność Lamborghini Gallardo z napędem na cztery koła i Porsche 997 Turbo popchnie Cię do przodu z wielką siłą.
Trzeci bieg i kieruj się w stronę Prima di Lesmo. Opóźnij nieco wjazd i przejedź przez zakręt w prawo, wciskając pedał gazu, czwarty bieg, lekko przyhamuj i ponownie wrzuć trzeci bieg, aby stanąć twarzą w twarz z Seconda di Lesmo, gdzie od razu skręcisz w prawo.
Dodaj gazu, aby skręcić w lewo w lekki zakręt Curva del Serraglio. Następnie piąty bieg, aż dojdziesz do znaku 200 metrów, a na końcu mocno zahamuj.
Zredukuj na trzeci bieg i skręć w lewo, aby wjechać na słynną Variante Ascari, gdzie natychmiast wrzucasz czwarty bieg i masz gotową stopę do wciśnięcia pedału, gdy tor się wyprostuje.
950 metrów, druga prosta i jesteś gotowy, aby wjechać w paraboliczny zakręt na trzecim biegu, wrzuć czwarty i przygotuj się do drugiego okrążenia, mijając główną prostą.